全球首款8天线 华为4.5G基带巴龙765发布
在2018年世界移动通信大会(MWC)上,华为发布全球首款8天线4.5G LTE 调制解调芯片——Balong 765(巴龙765)。Balong 765拥有全球领先的通信联接能力,能够提高运营商频谱资源利用效率,为终端用户带来极速通信体验,为车联网提供高集成度、高可靠性的芯片解决方案。
Balong 765是全球首个支持LTE Cat.19的芯片,峰值下载速率在FDD网络环境下达到1.6Gbps,在TD-LTE网络下达到1.16Gbps,是全球首款TD-LTE G比特方案;Balong 765也是全球首个、业界唯一支持8×8 MIMO(8天线多入多出)技术的调制解调芯片,在速率提升与信号接收方面业内领先,频谱效率相对4×4MIMO提升80%;支持LTE-V技术,为智能网联汽车提供更安全稳定的联接。
当前世界,移动通信已经成为人们生活中必不可少的部分,无论工作还是生活都需要保持实时在线的稳定联接。未来几年,随着虚拟现实、增强现实、4K高清视频等新业务的发展,用户对网络容量和联接体验的诉求也将会继续呈爆发式增长,给运营商带来新的商业机会。然而,频谱资源的稀缺一直是全球运营商面临的最大挑战。如何提高频谱资源利用率,在有限的频谱资源中为消费者提供更优质的体验,是全球运营商的共同难题。
为在现有网络环境下攻克这一难题,华为Balong研发团队充分发挥4.5G领域的通信优势,创新升级通信规格,让Balong 765成为全球首个支持LTE Cat.19的芯片,峰值下载速率在FDD网络环境下达到1.6Gbps,在TD-LTE网络下达到1.16Gbps,再次实现通信速率的突破性提升,为全球用户提供更快的上网速度。Balong 765是全球首款在TD-LTE 网络中实现1Gbps的通信芯片方案,对于采用TD-LTE制式的运营商来说,其用户将获得前所未有的上网体验飞跃。
Balong 765强大的网络信号接收能力,带来更快更稳定的极速通信体验。Balong 765是全球首个支持8×8 MIMO技术的4.5G芯片,相对于4×4 MIMO,8×8 MIMO技术的频谱效率提升达80%,这意味着在相同频谱资源情况下,8×8 MIMO技术能够帮助运营商,扩大网络容量,保护运营商在频谱资源上已有的投资,并在频谱投资上取得更好的回报。基于Balong 765的8天线技术,终端信号更强,更稳定,终端用户能在更广的信号覆盖范围内感受到更高的峰值下载速率。
巴龙765是全球首款8天线4.5G调制解调芯片。8天线技术能够让传统eMBB业务在最少的频谱下,也就是2个载波下就可以实现1.6Gbps的峰值下载速率,达到LTE Cat.19标准。8天线技术还可以提供更高的通信覆盖率,相对于传统手机可提升9-10个dB(倍数单位),针对现网(手机2x2 MIMO技术)环境来做网络优化。由于8天线技术对覆盖率的提升,将使能一些新的垂直行业,尤其是车联网、无人机和智能工厂。
1、车联网
针对车联网场景,巴龙765能够明显改善信号问题。过去在地下车库没有信号,现在提升10个dB后,联接的可靠性得到大幅度提升。
2、无人机
无人机在低空的时候,按照现在的网规来看没有针对无人机进行专门的优化,存在较多的覆盖空洞。巴龙765提升10个dB后,可以大幅度降低覆盖空洞的概率。
3、智能工厂
传统智能工厂由于没有eMBB服务器,所以信号覆盖要弱一些。有了巴龙765的10个dB提升后,通信覆盖率将得到大幅提升。
领先的LTE-V通信制式,提供车联网优质解决方案[page]分页标题[/page]
随着通信技术的不断突破,未来生活即将进入万物互联时代,智慧生活、智慧城市、智慧交通都将成为现实,运营商可以通过联接和数据业务,实现各行业的紧密联接,用移动技术改变世界。但是在5G规模商用之前,LTE网络需要进一步演进,从而最大化存量网络价值,这也是4.5G技术在现阶段的核心意义。4.5G通信技术的发展,将有助于运营商根据现有网络进行部署,利用自身优势服务垂直市场。
其中,车联网是4.5G的核心应用场景之一。当前车联网的发展正在面临通信技术发展不足的困境,为了在车联网生态内满足汽车的各类应用正常运转,需要采用比现有通信技术时延更低、可靠性更高的技术,并在在通信覆盖和带宽方面进行新的突破。
Balong 765的出现,将从容应对这一挑战。Balong 765是全球首个单芯片支持LTE-V与其他通信制式的集成,全面支持GSM /UMTS /TD-SCDMA /TD LTE /FDD-LTE/LTE-V多种制式,为车联网提供了高集成度的芯片方案,8×8 MIMO的多天线技术将有效降低时延,也为车联网提供了更加安全稳定的联接。
其中,LTE-V是3GPP协议最新推出的车联方案,是面向智能交通和车联网应用、基于4G LTE系统的演进技术,包含了车与车、车与交通基础设施以及车与人之间的联接,这些联接都会大大提高车型安全与交通运输效率。LTE-V有两大空中接口,一个是PC5口一个是UU口,PC5口主要是车与车之间的通信空中接口,而UU口是车与网络直接的通信空中接口,基于Balong 765具备多种通信制式的集成能力,单芯片可以同时支持PC5和UU接口,增强车与车、车与网络之间的联接,让汽车成为未来万物互联世界中的重要一员。
4.5G是通往5G的必由之路,能最大程度保护运营商在现有投资的基础上,实现移动宽带能力的大幅度提升、蜂窝物联网的海量联接,并带来超低时延的行业应用,为5G铺路。Balong 765也将利用自身通信优势为万物互联带来无限可能,值得期待。
据悉,搭载Balong 765芯片的终端预计于2018年第三季度开始商用。
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