空管周报：民航全面推进基于性能的通信和监视

　　民航资源网2018年3月2日消息：2.25-3.2，全球空管有哪些新动态、新趋势？民航资源网带您盘点相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。

　　中国空管动态

　　1.中国民航全面推进基于性能的通信和监视（PBCS）实施工作

　　据民航局空管局消息，2月27日上午，民航局组织召开基于性能的通信和监视（PBCS）实施视频宣贯会。民航局安全专员、飞行标准司司长胡振江，民航局空管办副主任张瑞庆和民航局空管局副局长马兵参加了主会场会议。

　　基于性能的通信和监视（PBCS）为ICAO提出的提升通信和监视性能的运行概念，提供了一套从地面设备、传输网络、机载设备性能、管制员和机组的通信反应等各环节应用所需通信性能（RCP）和所需监视性能（RSP）规范来确保通信和监视能力达到相应要求。目前主要应用在CPDLC/ADS-C的数据链运行中，涉及管制、通导、情报、飞标、适航等民航多个专业，要求各国民航当局、空管运行单位、航空运营人、通信服务商、监控组织和航空器制造商等相关方开展相应准备工作。根据ICAO亚太办有关要求，各缔约国应于2018年3月29日之前，在提供CPDLC/ADS-C服务的空域实施PBCS规范运行，实施时间全球一致。经研究，中国大陆飞行情报区内最终公布实施基于RCP240和RSP180规范运行，实施空域/航路为：L888（SANLI-XKC航段）、Y1、Y2。

　　2.民航局出台《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》

　　近日，民航局出台了《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》（以下简称《指导意见》）。该《指导意见》是首部全面指导民航服务质量的纲领性文件，提出了关于民航服务质量的总体要求、主要任务、保障措施，为当前和今后一个时期进一步提升民航服务质量指明了方向。

　　《指导意见》提出，提升民航服务质量要坚持高质量发展方向、坚持以人民为中心、坚持运行单位为主体、坚持改革创新为动力等基本原则，同时明确了到2020年、2035年和本世纪中叶三个阶段，民航服务工作主要目标及其关键指标。民航服务工作的六大主要任务为健全法规标准体系、加强航班正常管理、规范基础性服务工作、大力推进服务创新、完善企业内控机制以及强化服务监督管理。

　　3.民航局空管局工会二届二次全委会在广州召开

　　2月26日-27日，民航局空管局工会第二届委员会第二次全体（扩大）会议在广州召开。会议学习贯彻了习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，贯彻落实2018年民航空管系统工作会和民航工会六届五次全委会精神，回顾总结了民航局空管局工会2017年工作，研究部署了2018年主要任务。

　　民航局空管局工会主席范芸芸出席会议并做工作报告。她说，2017年，民航局空管局工会各项工作迈上新的台阶，空管局工会坚持服务党建，强化思想引领；坚持服务中心，促进岗位成才；坚持服务职工，推进文化建设；坚持与时俱进，加强自身建设，完成了各项既定工作任务，实现了工会工作新发展、新突破。范芸芸表示，空管局工会委员会一定要牢记使命，团结奋进，创新实干，不断提升空管局工会工作的水平，团结动员广大职工为推动空管事业改革发展，为实现职工“职业有发展、工作有快乐、生活有品质”的美好生活企盼而积极作为、主动作为、有所作为，不断开创新时代空管工会工作的新局面。

　　其他国家和地区空管动态

　　1.澳大利亚启动军民用空管系统合并工作

　　澳大利亚空中导航服务商Airservices Australia、澳国防部已与泰雷兹签约，正式启动澳大利亚军民用空管系统的合并工作。随着澳大利亚的空中交通迅速发展，这一价值12亿澳元的OneSKY系统合约，将通过一套军民用空管系统（CMATS）来提高安全性，同时减少飞行时间和延误。航空公司在选择飞行最具效率的航线方面将拥有更大灵活性，空中飞行的时间将缩短，并节省燃油和减少二氧化碳排放。[page]分页标题[/page]

　　2.土耳其对未来全球最大机场一期进行空管模拟

　　土耳其国家机场管理局（DHMI）正针对伊斯坦布尔第三座机场的开放，进行筹备工作。该机场在完工后，将成为全球最大的机场。机场第一阶段建设将投用两条平行跑道，于2018年开放，使每小时进出港航班的数量各达到40架次。

　　在针对伊斯坦布尔终端机动区（TMA）进行全新空域设计的前提下，Eurocontrol（欧控）与DHMI进行了一系列实时模拟，便于第一阶段的项目开展。

　　3.美国国会未对将空管从FAA剥离给予足够支持

　　据Air Traffic Management报道，美国众议院交通和基础设施委员会主席Bill Shuster已承认，国会对推进受特朗普支持的将空管系统从美国联邦航空管理局（FAA）剥离的计划，没有给予足够的支持。他宣布将继续与参议院合作，推动立法重新授权FAA。FAA的管理职责将于3月底到期。

　　4.英国政府发布修正案，禁用激光照射空管设施

　　近日，英国政府发布了一份修正案，禁止使用激光照射提供空中交通服务的设施，飞机及其他交通工具内部设施。根据修正案，使用激光束定向照射空管设施或管制员，将是违法行为。修正案还在激光束让管制员或有可能让管制员眼花缭乱或分散注意力的情况下，禁止使用激光束。违反者将受到1年监禁或罚款，也有可能同时受到两种处罚。

　　5.SESAR 2020项目成功验证多机场远程塔台概念

　　单一远程塔台已在欧控之前开展的项目中得到了部署，然而此项技术带来的最大成本效益将通过多个和/或中心塔台设置得以体现。SESAR 2020的PJ05多机场远程塔台项目的目标是：使远程管制多个机场的概念，进一步发展成熟。

　　2017年11月，奥地利Frequentis AG、匈牙利空中导航服务商HungaroControl、德国宇航中心（DLR）及意大利航空航天企业Leonardo的德国全资子公司Selex ES GmbH首次在不伦瑞克对管制多个机场的远程塔台进行了成功验证。由一名远程塔台管制员同时对三个机场进行管制。通过验证表明了，单个管制员为多个机场远程提供管制是可行的。

　　6.IATA和保加利亚空中导航服务商共同开发和实施国家空域战略

　　据Air Traffic Management报道，国际航协（IATA）和保加利亚空中导航服务商BULATSA将共同开发和实施保加利亚的国家空域战略。这一战略的主要内容包括：加强协调以实施更有效的航路，区域和区域之间空域的优化，在确保安全的同时提高容量以及提高航班准点率。

　　7.萨博在朱安达国际机场部署A-SMGCS系统

　　据ATC Network报道，萨博公司的先进场面活动引导和控制系统（A-SMGCS）已在朱安达国际机场部署。该机场是印尼第三大机场，每年运送的旅客数量超过1900万人次。该系统包括场面多点定位系统、车辆定位器、安全告警、管制员席位等。

　　8.德国空中导航服务商选择Frequentis的语音通信系统VCS3020X

　　据ATC Network报道，德国空中导航服务商DFS已选择Frequentis公司的语音通信系统VCS3020X，将为9个机场塔台进行提供。这一对语音通信系统实施现代化的项目，将为支持ED-137VoIP技术做好准备。

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