2017主流数码品牌难逃质量疏漏 PC产品成投诉“重灾区”

　　对于整个数码领域来说，2017年并不是一个无可挑剔的一年，从大到电动自行车，小到路由器，除了非主流品牌接连出现质量不合格问题，主流品牌也未能达到质量的完美，众多业内知名品牌被工商、质检部门检查出质量问题。

　　3月14日，运营商世界网联合中国主流科技媒体联盟其他媒体成员并联合发布了《2018年度3.15数码产品质量关注度报告》。此次报告分为2017数码产品质量关注焦点、2017年度数码产品质量热点问题、数码产品投诉统计三大部分，通过数据统计、问题调查等多种方式对于数码产品存在的质量相关问题进行了生动展示。

　　五大领域产品质量关注焦点 PC产品成投诉“重灾区”

　　相比于整个数码领域，PC产品作为产品类型最多，覆盖人群最广的品类，受到使用频率高、技术水平复杂、价格较为昂贵的多重因素影响，成为出现产品质量问题最多，且投诉指数较高的领域。

　　从报告来看，卡顿和运行速度慢一度遭到用户的吐槽，无论是台式机、一体机、商务本、游戏本还是平板电脑，受体积以及发热量限制，高负荷运行情况下容易出现卡顿、死机等情况，而这极大的影响了用户的工作和生活，因而极易成为用户关注焦点。

　　相比之下，办公设备诸如打印机、复印机、扫描仪以及投影机，因其使用场景的限制，用户群体多以几种方式出现，因而总体用户规模相对较小，而其使用频率较低也直接导致其损耗较小，质量问题较少。

　　此外，相机领域作为使用人群更加狭窄的领域，虽然产品质量问题纷繁多样，但是其投诉指数却普遍较低，其高精度的产品设计也极大的保证了其在产品质量上的安全性和流畅度；外设领域以显示器、路由器、键鼠为主要问题关注方向，受到价格因素的影响，产品质量问题关注较小；但在新科技领域，电动自行车因其磨损较大，产品质量问题频发，受到用户关注，无人机产品质量问题主要集中在售后。

　　年度产品质量热点问题 关键字暴露相机行业大问题

　　相比于数码领域普遍存在的质量问题，相机行业2017年的质量热点关键字主要集中在“售后服务”、“镜头瑕疵”、“显示屏亮暗点”，而相机行业的售后问题一直是其投诉热点，报告显示，2017年，国家相关部门数据中，相机行业投诉率最高的是售后服务。价格变动频繁，返修耗时长、责任认定模糊等问题是常见售后投诉。

　　与之形成鲜明对比的则是外设行业，整体问题较少，用户投诉也在近年逐渐减少，只有路由器受到行业变革的影响，普遍率较高，因而“信号差”、“辐射骚扰”依然成为其年度质量问题关键词。

　　与往年有所不同的是， PC行业近年来质量有所提升，在2017年，国家相关部门的抽检中，有多次合格率达到100%，但是PC行业售后问题成为用户投诉的高发地带，包括责任认定模糊、维修价格不透明等问题。

　　新科技领域，无人机炸机原因较多，质量问题界定困难，容易引发售后问题，不仅在无人机领域，从报告来看，2017年，电动车市场整体质量问题偏多，几乎每个品牌都有产品不合格，随着电动车市场新国标或正式实施，对电动车产品的规定越来越严格。

　　主流品牌难逃质量疏漏 索尼电池存在隐患

　　对于整个数码领域来说，2017年并不是一个无可挑剔的一年，从大到电动自行车，小到路由器，除了非主流品牌接连出现质量不合格问题，主流品牌也未能达到质量的完美，众多业内知名品牌被工商、质检部门检查出质量问题。[page]分页标题[/page]

　　从报告来看，PC领域近年来国产品牌质量表现不错，国外品牌存在质量问题更多，而电池成为笔记本电脑问题多发地，包括索尼、惠普、松下、东芝都出现了电池隐患；而平板领域，飞利浦连续两年被国家相关机构抽检出平板产品存在质量问题，读书郎以及好记星等儿童教育平板也存在质量问题，最重要的是清华同方、长虹的平板产品因电气间隙、爬电距离和绝缘穿透距离等项目不合格，会造成用户存在触电风险。

　　办公设备领域，爱普生、京瓷、博施等三种品牌的产品连续多年出现产品质量问题，但是在2017年复印机、打印机、扫描仪以及投影机等产品的质量问题较少。

　　数码相机领域，佳能成为2017年相机质量产生问题及次数最多的品牌，与其同为相机大佬的尼康成为连续多年产品质量出现问题的品牌，相机质量问题涉及多个领域，相比之下，索尼相机质量问题近年来出现三次，表现较好；富士作为知名相机品牌，成为继主流相机品牌之后的问题出现频率相对较高品牌。

　　外设领域，路由器品牌从抽查结果来看，H3C、水星、FAST、万利达、LB-LINK、磊科、美国网件、高科均被检出有质量问题；显示器不合格产品较少，AOC（冠捷）、HYC等品牌上榜，抽查不合格项为辐射骚扰、电源端子传导骚扰、布线连接和供电。

　　新科技产品领域， 电动自行车领域质量问题非常严重，雅迪、爱玛、新日、绿源各大品牌产品均有上榜，小鸟、都市风、台铃、五羊、新大洲、比德文不合格产品型号较多，质量问题也比较严重， 2018年，新国标实施后，电动车不合格产品数量或有所增加。