高德地图上线顺风车业务：不抽佣 怼友商|高德地图|顺风车|抽佣

　　新浪科技讯 3月27日下午消息，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后逐步向全国更多城市拓展。

　　高德表示，该公益顺风车平台没有任何商业化目的，承诺对用户永不抽佣，也不会打补贴战，而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力，在不增加城市道路压力的情况下，以科技手段提升运力，及社会出行效率，缓解城市交通拥堵。

　　阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，顺风车本是非常绿色的共享出行方式，但随着行业的发展，有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。

　　据高德交通大数据显示，某平台在北京上线顺风车业务一周后后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况，不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后，为了获取营收，又不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。

　　对此刘振飞称，高德公益顺风车的初衷是“真公益，真顺风”。

　　另据介绍，在技术方面，高德地图将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合，以更好地匹配用户的出行需求。同时，高德还会借助城市交通大脑，提升城市出行效率。

　　高德方面透露，高德地图如今拥有7亿用户，同时还聚集了国内最大数量的车主用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。这些海量的用户出行需求，会成为高德顺风车的用户优势。

　　2017年7月，高德上线了一站式公共出行服务平台易行平台，接入了滴滴快车、神州专车、首汽约车等众多的出行服务商。其中，滴滴也有自己的顺风车业务。虽然高德方面表示，其公益顺风车与其他企业的商业顺风车属于两种形态，但未来双方的关系，值得关注。 (李楠)