又一个战场!BAT的AI竞争你看懂多少?
落地试验拓场景
7月4日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏宣布百度与金龙合作的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线,兑现了自己八个月前的承诺。
通过李彦宏的远程连线,金龙客车董事长谢思瑜正式宣布第100辆“阿波龙”下线,同时这款无人驾驶小巴的内部构造也首次对外呈现:没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈,可实现充电两小时,行驶百公里。一年间,百度在无人驾驶领域的快速推进让汽车成为百度AI落地的重点试验田。同时,百度也正在将人工智能载入自己的移动产品中。
不久前,屡次被腾讯董事会主席兼CEO马化腾强调的AI+医疗加速落地,于6月21日开放了“腾讯觅影”的AI辅诊引擎。据了解,“腾讯觅影”具备AI医学图像分析和AI辅助诊疗两项核心能力,“腾讯觅影”AI辅诊引擎可以通过模拟医生的成长学习、积累医学诊断能力,能辅助医生诊断、预测700多种疾病覆盖全学科,涵盖医院门诊90%的高频诊断。
通过开放接口,医疗信息化厂商可以将“腾讯觅影”AI辅诊引擎与医院的HIS系统(医院管理信息系统)融合,实现医院内部数据与应用的共享共通。
“医疗是腾讯一直以来的投资重点,利用微信也可以快速将医院和患者进行连接。”智察大数据分析师刘大伟表示,“这符合腾讯具有用户优势的特点。”而阿里则走了另外一条路。“阿里选择了城市这个大场景,而且已经做了多年的铺垫,通过阿里的城市大脑构建智慧城市,阿里可以将自己的支付体系、数据算法等都融进城市里面去。”艾媒咨询CEO张毅这样认为。
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开放态度搭伙伴
“去年BAT包括其他中国头部的互联网企业在AI领域的主要工作是找赛道,找到一个最适合自己切入的领域。”张毅直言,“今年各家的重点变了,要在选好的赛道中发力,包括应用和产品的落地以及商业化,这些的基础是拉拢合作伙伴,而开放平台是一个很好的媒介。”
在BAT三家中,百度AI开放的时间更早,方向也更细分。一年前,全面转型AI领域的百度首次系统阐述人工智能布局思路,推出Duer OS、Apollo两大开放平台,以此支撑,试图在AI领域再造安卓和iOS式的操作系统生态。
时隔一年,百度升级Apollo和Duer OS开放平台至3.0版本。据介绍,Apollo 3.0接入了15家硬件合作伙伴,未来将为开发者提供智能硬件一体化解决方案,而车辆参考平台则升级为开放车辆认证平台。为此,百度与比亚迪(002594,股吧)将联合打造开放车辆认证平台,比亚迪董事长王传福表示:“开放是汽车行业大趋势,未来汽车的竞争不仅是硬件的竞争,也是软件的PK。”
与百度一样,腾讯也针对细分领域推出了开放平台——AI医学辅助诊疗开放平台,这是腾讯基于“腾讯觅影”AI辅诊引擎推出的开放平台,未来,医院、医疗信息化厂商可以通过开放的接口使用“腾讯觅影”AI辅诊引擎,定制化打造覆盖诊前、诊中、诊后的智能化医疗服务。目前腾讯已经分别与智业软件、山东顺能等医疗信息化厂商及合作医疗机构签署了AI战略合作协议,上述五家医疗信息化厂商服务医疗机构近千家。相比之下,阿里AI开放平台的声量则较小。
百度全面开启商业化的标志还在于Duer OS 3.0开始的分成尝试。据了解,开发者可通过四种方式从Duer OS获取收益:技能内付费、付费技能、亿元开发者支持计划、Duer OS对话技能大赛。7月4日,Duer OS正式启动了商业分成模式,百度在前6个月将会把技能收入100%回馈给开发者。[page]分页标题[/page]
事实上,BAT更早进行商业化的AI产品是智能音箱。早在百度之前,阿里就已推出智能音箱产品天猫精灵,腾讯则较晚进入市场,于不久前推出腾讯听听。但在这一市场,阿里依然以低价和先发优势把持着国内第一的位置。
着眼当下的同时,BAT还希望通过在IT基础设施上布局,为未来建筑竞争壁垒,比如百度推出的AI芯片“昆仑”,该芯片基于百度八年的CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研发,未来将面向智能汽车等场景。
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