北京市长会见马斯克：特斯拉在沪建厂 在京要做这事

　　“北京一直是特斯拉在中国非常重要的市场。”任宇翔说，2013年，特斯拉刚进入中国时，就把总部设在北京，全国第一家店也开在北京的芳草地。去年，特斯拉在北京设立了科技创新中心，随着特斯拉在中国业务增长，该创新中心的规模正不断扩大。预计到2020年，该中心的研发人员将超过百名。

　　数字显示，北京市已累计推广纯电动汽车超过17.5万辆。“感谢北京市政府对新能源汽车发展的支持和推广，这方面北京是全球领先的，为其他城市树立了榜样。”任宇翔说。

　　“北京作为人才基地，有很多世界级学府、研究机构，我们会充分利用这个优势，未来将与政府、研究机构、各大高校有更多合作。具体合作之后会有更多披露，从新能源汽车到能源存储，各个方面的合作都会涉及。”他透露。

　　中国是特斯拉最重要的市场之一

　　2017年，中国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。

　　中国从上周五宣布开始对原产自美国的进口汽车等商品加征关税，以回应美国对价值340亿美元中国商品加征关税的举措。特斯拉随之成为首批提价的美国车企之一。

　　根据特斯拉官网公布的Model S和Model X在售车型的最新指导价调整信息，涨幅为13.932万元至25.662万元。售价最低的Model S 75D价格由71.06万元，上涨至84.99万元，涨幅13.93万元；Model X的高配版本涨幅最大，从131.56万元上涨至157.22万元，涨幅高达25.66万元。

　　上海工厂投产后，中国消费者购买特斯拉汽车的代价将会大幅下降。

　　也许30万就能买到特斯拉

　　受接连的关税调整影响，特斯拉中国售价好像坐了“过山车”。

　　今年5月，当汽车进口关税税率从25%下调至15%时，特斯拉各车型曾率先降价，降幅为4万元至9万元。

　　将来上海产的特斯拉没有关税，价格会比现在优惠差不多三分之一到四分之一的样子。

　　马斯克给大家算过一笔账：

　　目前特斯拉的售价组成为：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。

　　如今在中国建厂，若免去关税和大量运输成本，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一！

　　特斯拉一直受到产能不足的困扰，上海工厂投产后将极大缓解这一难题。2017年，特斯拉全球销量10.3万辆，同比2016年增长35.17%，中国市场上销售出去的电动汽车约为2万辆。

　　6月的最后一周，Model 3的产量勉强达到5000辆的目标。到今年6月末，特斯拉周产能已达到7000辆，产能正逐步爬升。

　　记者：武红利、范俊生、董禹含