滴滴，不会消失

　　滴滴一下，没好出行？

　　100天之内，连续两起滴滴顺风车强奸杀人事件，将滴滴送上了舆论的风口浪尖。

　　我本来想写一篇谴责滴滴，然后呼吁大家以后都卸载、不用滴滴的文章。

　　但后来我仔细想了想，作为媒体人，还是需要理性客观，不能动不动就带节奏。

　　此刻，大家看到的都是滴滴的管理失察、资本之恶，而我看到的是：

　　这片不再丰饶的土地上，不断地开出一朵朵嗜血的罪恶之花。

　　滴滴存在的价值

　　由于工作原因，本君是属于经常需要出差或者打车的那一类人。

　　在早几年还没有滴滴的时候，如果我需要从高铁站去到周边的城市或者地方，只有两个选择：

　　1：出租车

　　2：黑车

　　我相信，很多人都有因此被“宰过”的经历，尤其是逢年过节的时候。

　　要承认，滴滴的出现，确实解决了这些尴尬的出行不便。

　　那是不是，这次事故，滴滴就没有责任了？

　　当然有责任！

　　滴滴这次事件之所以惹众怒，主要是因为对投诉和求助反应的迟钝。

　　按照官方统计，从女孩发出求救到警方收到数据，中间的时间是111分钟，这么长的时间黄花菜都凉了，哪来的紧急救人？

　　再加上这个杀人犯在前一天还被投诉过，而滴滴并没有来得及处理。

　　于是乎，滴滴在顺风车业务上的管理漏洞都被大家看在眼里，一时间群情激奋，大有把滴滴弄死而后快之感。

　　确实，滴滴在这次的事故上面是肯定要负法律责任的，这个毋庸置疑，滴滴自己也很清楚。

　　在这件事情上我和大家的观点一致，滴滴在这个恶性事件上负有不可推卸的责任。

　　同样作为一位滴滴的常驻用户，我不要求滴滴可以100%杜绝这种事情，但是滴滴错在没有100%的努力，这是一个态度问题，态度问题绝不能原谅！

　　但重点是，把滴滴就此灭掉就能解决问题吗？

　　答案是否定的。

　　滴滴真的提高了犯罪概率？

　　在回答这个问题前，大家可以先去搜索下“出租车SR”，相信搜索结果会给你答案：

“相对封闭的环境”和“一锤子买卖”。

　　而正是网约车的“评论功能”使原来一锤子买卖的模式被打破。

　　以前我们打出租车很难连续碰上两个相同的司机，而现在你打车却可以评论，原来的一锤子买卖现在可以信息共享给别人。

　　这对司机来说，和任何乘客的交易都不再是一锤子买卖，都变成了持续交易，这对出行服务的改善是有好处的。

　　一辆车的整个运行数据和轨迹都是被纪录在案的，这其实会大大提高犯罪的成本，从而使在网约车中实施的犯罪概率下降。

　　出行服务的改善和降低犯罪率这是滴滴等网约车的贡献，不能因为一些事故的发生而被抹杀。

　　如果网约车没了，我们看不见的事故会多得多。

　　当Uber乘客安全受到威胁

　　网约车没有足够的理由消失，但网约车完全有理由做得更好！

　　对此网约车鼻祖Uber就在处理乘客安全问题上，做了很多努力：

　　他们任命美国国家安全局的前资深反恐专家做为安全主管，并对所有司机实行每年一次的背景调查。[page]分页标题[/page]

　　但最重要的一项举措，是他们在Uber软件里增加了一个可以“一键呼叫911的报警按钮”：

　　用户在按下红色的报警按钮接通911电话之后，就能够用最快速度报出位置、车子的型号和车牌号码这些最重要的救命信息。

　　在发生紧急情况的时候，哪怕只是多争取宝贵的几秒钟时间，可能就会带来完全不一样的结果，避免意外的发生！

　　NBC的新闻节目特地做了一个实验，结果显示记者按下软件内置的911报警按钮后还不到五分钟，警车就赶到了现场。

　　这才是技术和商业在赚钱的同时，所应该尽到的本分啊！

　　“征信”的重要作用

　　滴滴事件究其原因，乃源于“恶人”。

　　我个人认为，在中国的滴滴司机，应该有两个参数是必须要衡量的：

　　那就是“个人征信”以及“犯罪记录”。

　　有了这些，滴滴才能够判断这个司机，以往是不是一个正常人。

　　乐清作案的那个司机，在作案之前半年，曾在57个现金贷平台有申请记录，成功了56次，其中最近一个月借款次数高达31次。

　　如果滴滴的系统有接入这些征信大数据，其实就能够提前判断这个人的犯罪风险。

　　我相信，这一点，真要做起来，其实是不难的。

　　如果滴滴搞不定，互联网金融行业应该有大把同行可以搞定。

　　借款人在平台借钱，都要考虑这些问题，然后再确定借不借，更别说一个天天需要服务几十位乘客的司机了。

　　对于他们的资质要求来说，应该要比借款人更严格！

　　这些征信差，甚至有犯罪记录的极个别人，在生存的挤压下，很容易走向极端，一定会出现滴滴女孩被杀事件。

　　不仅如此，现在很多滴滴司机，都是贷款分期三年买车去跑滴滴的，如果取缔，他们还得背着几年的贷款失业，那样的话，社会的不稳定因素会更多。

　　此刻，回头看看即将过去的8月，这片不再丰饶的土地上，正不断开出的罪恶之花。

　　有人问我还会用滴滴吗，坦率讲我应该还是要用的，我如果把它删了，还有什么更好的选择吗？

　　自己开车吗？不环保，一不小心还会吃罚单；

　　直接去街上拦出租吗？更麻烦更贵，而且出租车纠纷死过的人起码比滴滴多10倍……

　　或许，这都是为何滴滴没有被取缔的原因。

　　但本君在此呼吁，希望滴滴能够真的做到以人为本，以乘客为本，做好一个服务企业应该做的事情！不要让你们赚的钱，滴着人血！

　　希望国家对于这块，能够有更加好的监管，能够避免这类事情的发生。

　　不要忘了初心：为了改变人类的出行。

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