两办发布重大利好文件！海南概念板块受青睐再次走强

　　5月13日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《国家生态文明试验区(海南)实施方案》，在生态农业、生态旅游、绿色金融等多个方面提出要求，旨在进一步发挥海南省生态优势，通过深入开展生态文明体制改革综合试验，进而建设国家生态文明试验区。受此利好信息的影响，5月13日，海南板块开盘走强，览海投资直线封板，海南瑞泽、海南高速、大东海A纷纷走强。

　　值得一提的是，近一年来，海南板块频频受到了市场投资者的瞩目且存在着定期性的上扬趋势，而这主要基于国家相关政策起到了关键的利好性辅助作用。

　　受政策利好驱动的海南板块

　　显而易见，一直以来，海南概念股的上升驱动力量主要是来自政策层面的支持，毕竟作为一个颇受重视的省份，近年来围绕海南省发展的政策频频出台，因此也加大了市场投资者对这一板块投资的预期值。回顾2018，适逢海南建省 30 周年这一诞辰，而立足于国家发展的战略高度，相关部门陆续发布了利好海南改革开放系列政策，进而提升了人们对海南在经济发展、生态发展、旅游发展等领域的发展期许。

　　格隆汇app查询显示，早在去年4月，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》发布，其中提出，鼓励发展沙滩运动、水上运动、赛马运动等项目，探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票等内容，2018上半年海南上市公司已先后迎来两波上涨热潮；而在2018年的最后一个交易日，国家发改委印发的《海南省建设国际旅游消费中心的实施方案》的通知也为这一板块再添了一波热度，在这一通知发布之后，海南自贸港板块上涨2.41%，海南省国资板块上涨2.32%，分别位居概念板块涨幅榜的第二和第三名，与此同时，相关个股也表现强势，罗牛山午后直线冲击涨停，最后报收9.66元，上涨7.45%，海南瑞泽则收涨5.99%，显而易见，这一板块连同海南的发展势态叠加政策的受益是一清二楚的。

　　建设生态文明的显著优势

　　而本次出台的政策也是立足于海南自身发展优势所提出的方案，毕竟一直以来，作为我国唯一一个热带岛屿省份，海南省凭借颇具优势的地理位置和资源储备，以我国著名的旅游胜地著称，与此同时，它也是我国唯一一个将把旅游经济列为支柱产业写进战略里的省份。因此，以旅游业为核心的生态文明方面向来是海南最为鲜明的特征和优势，这也就是为什么海南省以生态旅游业为首的第三产业可以不断为其发展“添砖加瓦”，在成为全省经济的“半壁江山”的同时，进而也产生了更大的经济效益和社会效益。

　　图片来源于：海南省官网

　　格隆汇app查询显示，随着海南省以推进海南自贸试验区和中国特色自由贸易港建设为主线，从国际旅游消费中心建设出发，上一年的全年旅游目标已顺利达成：2018年，海南省接待国内外游客7627.39万人次，同比增长11.8%，实现旅游总收入950.16亿元，同比增长14.5%，此外，2019年一季度海南省累计接待游客2241.65万人，实现旅游收入296.46亿元，同比增长7.25%。

　　基于此，可以看出，在国家大力促进旅游业发展的同时，海南省也在积极探索其旅游经济模式，为其生态文明的建设不断“锦上添花”。

　　值得关注的海南概念股？

　　因此，关于本次实施方案的发布，一方面代表了国家对海南省发展的加以重视，也意味着此后海南生态文明建设将全面提速，因此根据相关研报，相关海南概念股或将值得关注：

　　海南瑞泽(002596.SZ)成立于2002年4月，于2011年7月登陆A股，目前是海南省商业混凝土的龙头企业，其业务主要布局“大基建+大生态+大旅游”等三大领域，且有布局游轮和赛马两大旅游产业，尤其在海南叫停“赛马” 资格申请后，将成为唯一具有“赛马”相关业务营业执照的 A 股上市公司。根据2018年年报，其营业收入31.2亿元，同比增长8.46%；归属于上市公司股东的净利润1.22亿元，同比下降30.69%。基本每股收益0.12元。此外，2019年一季度，海南瑞泽一季度净利3153.9万同比增长7%。

　　海峡股份(002320.SZ)成立于2002年2月，于2009年12月登陆A股，作为最早引进国外客滚船舶的航运企业，目前是海南省客滚运输龙头。如今海南将大力发展游轮产业，已宣布将重点打造 1000 海里环岛海上旅游“黄金水道”，成为海南的“第五环”，或将对其公司业务产生较为明显的利好作用。根据2018年年报，公司2018年实现营业收入10.5亿元，同比增长7.32%；实现归属于上市公司股东的净利润2.10亿元，同比下降7.56%；基本每股收益0.32元/股。此外，公司实现营收3.66亿元，同比增长6.53%；归属于上市公司股东的净利润1.11亿元，同比增长2%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.11亿元，同比增长2.07%；基本每股收益0.17元。

　　海南高速(000886.SZ)成立于1993年8月，于1998年1月登陆A股，目前是海南资产规模最大的国有控股上市公司之一，公司旗下已拥有旅游酒店、地产基建、高速公路等三大业务，若根据海南省规划，今年海南省公路建设计划投资约 130 亿元，该公司将是海南的主要受益上市公司之一。 根据2018年年报，公司实现营业收入4.62亿元，同比减少20.81%；归属于上市公司股东的净利润1.66亿元，同比增加76.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7810.2万元，同比增加13.86%；基本每股收益0.168元。

　　中国国旅(601888.SH)成立于1954年，于2009年10月登陆A股，作为国内免税的龙头企业，拥有海南离岛免税业务经营资质。在日后海南离岛免税政策进一步放开的趋势之下，其离岛免税业务有望继续保持较高的增速，进而使得相应的毛利率有进一步的提升空间。根据2018年年报，公司2018年实现营收470.07亿元，同比增长66.21%；净利润30.95亿元，同比增长22.29%；每股收益1.59元。公司拟每10股派发红利5.5元(含税)；此外，得益于免税业务增长及处置国旅总社，中国国旅今年一季度净利润23.06亿元，同比增长98.8%。

　　结语

　　近年来，海南省对于围绕生态文明相关的产业建设不断加以重视，根据相关规划而言，它需要在2017-2020年期间完成基本建立国际旅游岛、在2025 年建成世界一流海岛休闲度假胜地以及在2030 年建成世界一流的国际旅游目的地等目标，旨在使得自身成为我国生态文明建设的排头兵，以充分展示美丽中国这一概念的真谛。而这对其而言既是机遇又是挑战，毕竟若要完成这一目标，海南省需要从宏观角度出发，以生态文明建设为重中之重而加以部署，因此，本次出台的相关文件是符合趋势发展且及时跟进的有效举措。

　　基于此，这意味着在相关政策的带动之下，以基建、旅游为首的海南概念板块或将成为长期战略部署且值得看好的投资主题。但需要注意的是，在政策的利好之下，除了有关地区和部门结合实际认真贯彻落实且跟进之外，对于相关企业而言，它们需要明确的是，政策层面带来的利好驱动是长期持续性的，这就代表相关企业除了可以借着这一东风的势头使得其在市场投资者的视野中充满存在感之外，还是得在政策的引导之下，通过切实部署并规划自身业务，提升其市场竞争力，进而真正赢得投资者的心，毕竟如今而言，经营有道才是企业的硬核优势，而此时备受政策“青睐”的海南概念板块或许面临着发展的最佳机遇时间点。

（文章来源：格隆汇）