车只加水就能跑？《南阳日报》这篇新闻在微博遭全民“打假”

　　车加水就能行驶的技术终于实现了？

　　昨日晚间，看到某媒体报道的这条消息后，微博评论区上演了一场全民打假活动。

　　车加水就能跑？

　　网民嘲讽永动机诞生了！

　　5月23日，《南阳日报》刊发了一篇名为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的文章。文章称，水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

　　当日，南阳新闻联播也报道这一消息，该消息一出随即引发热议，目前微博上#水氢发动机在南阳下线#、#车载水实时制取氢气#等相关话题阅读量已总计超过百万。通过翻阅评论区可以发现，多数人对该项技术均持否定态度，认为此报道缺乏科学常识。

　　更有网民以“永动机”的案例调侃此项技术：新能源的最高境界就是无能源汽车，把排气管跟加水口连起来，水产生氢气和氧气，在发动机燃烧驱动车辆前进，燃烧变成的水再流回水箱，出厂加一次水，车就可以一直跑。

　　蓝鲸发现，该消息月5月22日便发布于南阳报业传媒集团官方微博，截至发稿，该微博下方已有超过5000条转发，3000条评论，来自网民的质疑声不断。

　　值得注意的是，在该消息发酵当晚，国际原油期货持续下挫，WTI原油期货跌幅扩大至5%，布油跌幅超4%；上期能源原油期货夜盘下跌5.6%。

　　项目只为骗融资？

　　水氢燃料车遭南方网两度打假

　　事实上，此次的水氢发动机并非青年汽车集团首次曝光。早在2017年8月，就有多家媒体报道过相关的项目成果。标题分别为《青年汽车首辆水氢燃料汽车亮相续航里程500公里》《青年汽车发布首辆水氢燃料车加水就能行驶》。

　　据当时相关媒体的报道称，青年汽车集团发布了首辆水氢燃料汽车。该车不用加注任何燃料也不用充电，唯一的消耗就是水，不但环保节能，续航能力也强，一次加水续航里程能超过500公里。

　　彼时庞青年在现场介绍说，这台水氢燃料车的最大秘密，也是此次最大科技成果在于一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，水轻松转换成氢气，最终实现青年水氢燃料车不加油，不充电，只加水，续航里程就能超过500公里，轿车可达1000公里的惊人表现。

　　从《南阳日报》这篇报道中可以发现，主导该项目的公司为青年汽车集团，据天眼查资料显示，中国青年汽车集团组建于2007年1月，其前身是浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司。法定代表人为庞青年，注册资本1亿人民币，登记机关为金华市市场监督管理局经济技术开发区分局。数据显示，庞青年占股36.15%，认缴金额3614.929万元。

　　蓝鲸发现，青年汽车集团存在多条风险提示，其中自身风险210条，周边风险497条，预警提醒488条。

　　事实上自项目问世以来，水氢燃料汽车的合理性就一直被大众所质疑。在2017年首次曝光后，南方网刊文《20年前的“水变油”惊天骗局，青年汽车有样学样疯狂行骗？》对此项目进行了接连打假。

　　文章表示，只要稍微有点“能量守恒定律”知识的人，都应该知道这是骗局。这种说法忽悠了大量媒体，许多大网站甚至官方媒体也做了相关报道。

　　对于现场有许多记者亲眼看到“全球首辆水氢燃料车”加了水就能跑这一情况，文章作者表示，只要在车内隐蔽处安置一个氢气罐，动力就有了，至于往车顶水箱加水，那只是障眼法，骗那些小白记者的。

　　随后2018年1月，南方网再度刊文《加水就能跑1000公里青年水氢燃料车还骗得下去吗》，文章表示，只要稍微有点“能量守恒定律”知识的人，都应该知道这是骗局，青年汽车宣称“加水就能跑”，实际上是忽悠不懂化学的人。

　　文章还称，在2017年年2月份的新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。青年汽车是真的没钱了，“水氢燃料车”项目或许是垂死挣扎的最后一击，能否骗到融资是关键。

　　车载水可制氢？

　　专家：假的，官媒：“吹”的

　　在被南方网打假后，如今这一技术再度出现，那么“水氢发动机”是否真能如《南阳日报》所言那样车辆加水就能行驶呢？

　　专家对此表示，是假的。所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。

　　该事件在网络上发酵后，人民日报海外版旗下账号@侠客岛也作出声明，官方微博转发并评论称：水制氢的方法有哪些？其实不用电解，直接“吹”就可以了。

　　侠客岛另发出一篇科普文，文章详解了有关氢能源的具体内容。据文章表示，中国制氢技术虽已居世界首位，但除了煤气化制氢、碱性电解水制氢、光催化制氢有特殊优势外，天然气重整制氢和可再生能源制氢与国外仍有技术落差。

　　在氢安全技术上，中国目前的氢与材料相容性虽颇具特色，但总体还是落后于老牌“氢国”——日本、德国、美国。

　　时隔一年多，曾经被群众质疑、媒体打假的青年汽车集团如今再度现身在公众面前。这一次被记者报道的依然是“氢能源汽车项目”，对此你怎么看呢？

（文章来源：蓝鲸传媒）