别克昂科拉两款新车上市：上汽通用调整产品结构 紧扣年轻化

　　近日，别克昂科拉GX与全新一代昂科拉正式上市，共推出8款车型。其中，昂科拉GX售价15.59-18.59万元；全新一代昂科拉售价12.59-15.59万元。

　　昂科拉GX与全新一代昂科拉是别克发力紧凑型及小型SUV两大细分市场的最新产品，相比七年前初次推向市场的第一代别克昂科拉，昂科拉GX和全新一代昂科拉针对的目标群体依然是年轻客户，但范围更加广泛，且两款车在调性上有一定差异。

　　昂科拉GX定位高档紧凑型的SUV，目标群体更偏向家庭用户，适合一家人周末开车出游。在满足平时上下班的前提下，还有四驱且可以手动完全断开，足以应对崎岖的山路，即使遇到一些越野路况也能应付，功能完整且燃油经济性更好。

　　全新一代昂科拉则指向了更年轻、更时尚，更偏向潮流的客户。车身造型更加动感和年轻，首次采用双色车身，车顶黑色，体现潮流元素的同时，在制造工艺也有一定提高。另外，还采用了eConnect 2.0互联技术，搭载大量车载APP，可以远程OTA，CarLife、CarPlay，无论是苹果手机还是安卓手机都可以连接。

　　相比较而言，全新一代昂科拉更加注重个性化和时尚化，是在互联技术、色彩搭配等各方面具有时尚特色的小型SUV；昂科拉GX则更强调品质、空间以及各方面的均衡。“这两款产品的双车组合针对更广泛的年轻群体的细分市场，让消费者能有更多选择。”上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌表示。

　　当前，许多车企都在做“年轻化”，而作为一贯以“成熟、稳健”面世的别克，也将品牌形象往“年轻化”的方向发展。如何转变品牌形象做好“年轻化”，是别克需要仔细考虑的问题。

　　上汽通用汽车副总经理施弘强调，“年轻化”不能狭义地理解，而是有多重维度。“现在流行说斜杠青年，实际上所有人都是斜杠，斜杠是指多技能的，所以关键问题在于如何选择，我们一定要清楚和消费者的哪一块去握手。”

　　他表示，“比如去年君威做年轻化的时候，就和年轻人在职场里面的表现这一块握手多一点，昂科拉GX、昂科拉则是在生活、玩乐上面握手多一点。”

　　受车市整体低迷大趋势的影响，上汽通用的销量较去年同期有所下滑，但整体而言，其在上半年依旧保持了较高的销量，达83.4万辆，并在6月份实现了2019年以来的首次增长，销量“回暖”。

　　这在一定程度上得益于上汽通用的调整策略。施弘表示，上半年别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌经销商销量都还不错，网络体系维持较好。

　　“下一步，要继续进行产品结构上移调整，坚持好自己的方向。”施弘表示。

　　去年，面对车市的持续下行，施弘就提出上汽通用要进行调整。此前在上海车展上施弘也曾表示，合资品牌目前的重点之一便是进行产品结构上移的调整。

　　在产品上，施弘表示，上汽通用未来的工作重点将主要集中在三个方面。

　　其一是要把上汽通用的Smart Propulsion智驱科技落地，通过小排量、高性能、单缸最优落地，变速箱高规格配上去。采用小排量动力总成的搭配，走小排量+CVT，大排量+9AT的路线；

　　据了解，此次发布的别克昂科拉GX和全新一代昂科拉(SUV)就在三缸机的大方向下，搭载了新一代小排量涡轮增压发动机，采用Smart Proplusion智驱科技，在技术上更先进。另外，通过测控，还推出了小排量车型动力总成8年或16万公里的质保。

　　其二是加大主动安全装置力度，主要是智能辅助驾驶系统，如LKA车道保持、CMB前车防碰撞预警等，始终保持住别克的安全口碑；

　　其三是加快车联网发展，预计到2020年，上汽通用旗下产品实现100%云互联。