上汽通用汽车“双擎出击”刷新行业服务标准

　　结束了近年来车市持续火爆后，2019年我国汽车市场的热度开始下降。根据全国乘联会的数据来看，8月全国乘用车市场零售156.4万台，同比下降9.9%，环比增长5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累计增速。 8月的零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假。

　　同时随着消费升级，消费者越来越看重实际的汽车质量与售后服务。在这个时代那个车企能给用户提供放心的产品和贴心的服务，那么就会成为为数不多的赢家。上汽通用就是这样的车企。

　　上汽通用顺应国六排放标准实施与国六车型普及市场的契机，，再推售后“双擎出击”，售后服务再次大升级。据悉，此次升级包括向上汽通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌的国六车型提供“认车不认人”的动力总成的8年16万公里质保；向安吉星车联升级到100G/年终身免费流量服务。

　　可以针对国六车型执行如此高标准的售后服务，就目前来看仅上汽通用一家，而上汽通用之所以有推出售后双擎的底气，首先还是基于通用与上汽优质的研发能力和制造体系。就拿此次质保相关的发动机产品来说，通用虽然不是第一个“吃下”涡轮增压发动机这只螃蟹的品牌，但十年前大众推出涡轮增压发动机后通用便快速跟进，如今上汽通用在国六车型商已经应用到业内公认领先产品的第八代Ecotec发动机。

　　就拿第八代1.3TEcotec发动机来说，它拥有领先业内同级别发动机的升功率和单缸最优的设计理念。而从研发走向量产，上汽通用汽车有用其极为苛刻的制造体系赢得产品口碑。就如零部件清洁度指标，上汽通用采用超过了德国的VDA标准的检测标准，这也人产品工作效率和燃油经济性大大提高。当然容科学角度来说，这里面还会有个任何品牌都避免不了的小概率瑕疵的问题，但相信上汽通用的“动力总成超长质保政策”也已经带来不少消费者信心保障。需要强调的是，此项政策包括上汽通用旗下三大品牌系第八代Ecotec发动机的国六车型。

　　现在的汽车，已经不能单纯的只满足我们的出行需求，或许叫它“行走的电脑”更贴切。语音识别控制、导航、各种在线服务、以及数量庞大的APP。但是流量如何解决呢？没有流量那这些东西就像一个没有灵魂的躯壳。上汽通用自然不能忽略这一点，早在2018年，他们就首次推出OnStar安吉星车联应用流量的终身免费服务，每年24G免费流量。到了今年，上汽通用更是进一步将免费流量扩大到每年100G，覆盖旗下三大品牌。

　　上汽通用在汽车互联网方面的造诣很高，新一代车联系统已经全面在别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌铺开。不止是功能强大，在即将到来的5G时代，上汽通用的优势也是很明显的。同时，这次的流量升级，依然是“跟车不跟人”，哪怕你购买了二手车，依然可以享受这个服务。

　　上汽通用汽车全新一代车联系统已在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上普及应用，为广大用户提供云音乐、云电台、云导航、云端语音助手等丰富的车联应用服务。通用汽车领先的网络安全设计涵盖了整车电子架构、智能网联车载系统和云平台，为消费者获得开放、安全的车联云体验提供了强力保障。

　　随着技术不断迭代升级，包括OTA远程升级、虚拟钥匙、微信互联功能、车队功能、专属账户等一系列车联功能也将陆续搭载在更多上汽通用汽车旗下车型上，在每年100G免费车联流量的加持下，为用户彻底解除“流量焦虑”，带来更加智能、便捷、令人愉悦的用车体验。

　　面对当前中国车市深度结构性调整的大环境，上汽通用汽车将坚持苦练内功、持续创新，依托自身强大的业务体系，不断增强产品力与服务力，以赢得消费者的口碑与信任，向着“引领智慧出行、成就美好生活”的愿景不断迈进。