谁能叱咤10万级SUV市场? 2022款传祺GS4对比哈弗H6国潮版
白驹过隙,2021年已接近尾声。在世界疫情反复、国内局部疫情时有发生的社会背景下,公共交通的便利性、安全性受到了更大的挑战,而私家车对于日常通勤、走亲访友的体验提升立竿见影,因此带动了年末国内汽车销量的上扬。
而最符合人民群众“刚需”的私家车款,莫过于10万元级的中国品牌SUV,而其中的佼佼者,无非传承“最快突破百万销量的SUV车型”血统的2022款传祺GS4,以及哈弗H6国潮版,这篇文章的目的,就是让大家更准确地了解这两款车的优缺点,做出更超值的购车选择。
(左:2022款传祺GS4 右: 哈弗H6国潮版)
外观:萝卜青菜各有所爱
2022款传祺GS4车头简洁大方,每处线条的处理舒张自然,颇有南方美人的清爽感,尤其是2022款车型新增的 “光子翼”格栅,更汲取了灵数字爆炸中光子扩散的灵感,点状格栅与层次感分明的三角形雾灯区、硬朗的银灰色前唇相得益彰,不愧是大师手笔。
与之相对的,哈弗H6国潮版有着北方汉子般的豪迈,在哈弗SUV一贯的“大嘴”设计语言下,设计师不遗余力地将车头抬高,并融入了一些老款奥迪Q7车型的元素,原创度稍低。
如何去除SUV车型惯有的“油腻”?2022款传祺GS4为初代GS4的轮廓赋予更为时尚的演绎,点到为止的肌肉线条与刀锋轮毂相得益彰,标志性的鲨鱼鳍C柱更与悬浮车顶融汇贯通,相比哈弗H6国潮版更“清爽”。
内饰:人性化体验成最大差异
如何在有限的外部尺寸中,发掘出1570mm横向空间,正是2022款传祺GS4的“拿手好菜”:大面积的车窗玻璃、体积较小的中控台,营造出了越级的开阳感之余,大面积软塑与翻毛皮材质的加入,更令指尖的每一次抚摸,都能换来温馨的反馈。
而哈弗H6国潮版这边,面积较小的车窗减少了进入车内的光线,厚实的中控台及门板也挤占了原本宝贵的空间;缺乏明暗对比的内饰更容易让人审美疲劳,体验稍显压抑。
后排空间作为国内消费者购车时的首要关注点,2022款传祺GS4的全平地台带来了更可观的腿部空间;同时座椅融入了不少人机工学设计,坐垫和靠背都厚而柔软,表面的翻毛皮缝线均匀,质感上乘,配合三档靠背可调,舒适性非轴距一致的哈弗H6国潮版可比。
智能配置方面,2022款传祺GS4尽管与哈弗H6国潮版一样,均采用双12.3英寸屏幕的设计,但2022款传祺GS4的UI设计更简洁,功能分区更清晰,操作更流畅,并内置了苹果Carplay/百度Carlife/华为HiCar这手机互联方式,相比哈弗H6国潮版仅有的原厂映射更具诚意。
当然了,如果你是个对智能配置极为挑剔的消费者,2022款传祺GS4的顶配车型还为你量身打造了 “超感交互智能座舱”。超感交互智能座舱堪称目前市面上最为智能的车载交互系统,其流畅、顺滑、知心的体验正是哈弗H6国潮版所欠缺的。
驾控:谁说家用SUV不能有驾驶乐趣?
众所周知,动力就是衡量一辆车驾驶乐趣的前提。2022款传祺GS4在动力总成的科技含量上相比合资车型不逞多让,其搭载的钜浪动力平台第三代270T发动机,转速5000rpm时额定功率达124kW,与哈弗H6国潮版的数据完全一致,转速1700~4000rpm扭矩达265N·m,实现同级超低百公里综合油耗6.8L。
而哈弗H6国潮版动力的槽点,莫过于7速双离合变速箱了。该变速箱起步较为拖沓、低速换挡顿挫、离合器易过热、后期需更换离合器片,实在令人不太放心。此外,2022款传祺GS4的发动机马力尽管与哈弗H6国潮版完全一致,却在整备质量整整轻了105KG,相当于少载了一个肌肉猛男,令2022款传祺GS4每次加减速时都会比哈弗H6国潮版省油。
轻盈的身姿,精准的转向令2022款传祺GS4的驾驭快感深入人心,2022款传祺GS4采用了传祺引以为傲的GPMA全球化平台模块化架构,灵活的走位与驾驶员的灵思心意相通;面对弯道时,2022款传祺GS4相比哈弗H6国潮版尽显从容。相比之下,哈弗H6国潮版更像是中规中矩的国产SUV,尽管同样采用了前后独立悬架,但调校倾向略显保守,似乎与驾驶乐趣南辕北辙。
配置:便利贴心才是硬道理
以两款车1.5T顶配车型作为例子,2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版13.18万元的售价显然比比哈弗H6国潮版 1.5GDIT 自动超豪版贵上了2900元,性价比不如对手。然而事实真的是这样?
详细对比两车的配置单后,很容易发现发现2022款传祺GS4顶配尽管价格稍高,但增加了一些系列对安全性、舒适性影像重大的“刚需”配置,后期加装的价格远不止2900元,仅仅多花2900元就能买到对家人更全面的关怀,哪款车型更超值一目了然。
依我看,2022款传祺GS4更超值
相比于中规中矩的哈弗H6国潮版,2022款传祺GS4在外观、空间、机械素质三大“基本功”上十分扎实,顶配车型还搭载了锦上添花的超感交互智能座舱,8.98-13.18万元的售价不愧是超值之选。

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