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全球缺“芯” 中国人造不出?造好芯片到底难在哪-汽车频道

时间:2022-01-17 09:02|来源:|编辑: 网友评论

在我们生活中小到计算器再到手机电脑大到汽车甚至航天器,它们现在都离不开芯片,我相信你听过这样一句话,芯片就是电子产品的大脑,那么这个大脑是怎么工作的呢?那就得从什么是半导体材料说起,半导体是在常温状态下导电性能介于导体和绝缘体之间的材料。

我查阅了很多资料之后发现很难以这个普通人类能听懂的语言讲给大家,但是我们可以这么理解通过技术手段我们可以实现让哪些半导体通电,让哪些半导体断电,通电理解成1断电的理解成0,然后我们发现0和1我听说过啊,2进制嘛,通过无数个0和1就可以表达信息,知道啥是半导体了再加上电容电阻电感等一堆元件用电线给他连上,再找个半导体小片往上一固定就变成了集成电路了,也就是所谓的芯片了。

芯片中每个晶体管就是一个半导体元件,晶体管的数量多0和1就越多,表达的信息就越多,计算的速度就越快,也就是说在相同架构、工艺下晶体管的数量决定了芯片的算力。

比如苹果新推出的M1MAX芯片,为什么在业内让人觉得非常的震惊,就是经过粗略估算在这颗芯片中有着570亿个晶体管。什么概念呢,去年同样是苹果,它的M1芯片,就是那个被业内吹爆的M1也才160亿个晶体管在这一年不到的时间翻了三番还带拐弯。如果把他放到车机上,运行卡不卡顿快不快,很大程度上就是由芯片的算力决定的,这也是为什么大家称芯片为电子产品的大脑的原因了。

那我们现在来聊聊我国芯片产业为什么被卡脖子,是这也不让用那也不让用。比较典型的就是华为一系列事件,总是能看到一些科技媒体报道说,华为今年芯片库存不多了这那的,反正年年都不怎么多,再就是各种新势力造车比如特斯拉、蔚来、理想永远都是抢着买,有人说是搞饥饿营销,其实和芯片产能脱不开关系。

我们可以这么想,指令集就是想要达成某个目的所需要的指令的合集,就比如我们想喝酸奶,有的人是下楼到超市买酸奶,然后吨吨吨喝掉,有的人是买牛奶加入发酵剂,等发酵好了做成酸奶再吨吨吨喝掉。那还有的人是买个小牛犊,养大了挤牛奶做酸奶再喝,最终目的其实都是喝酸奶,但是中间的步骤不同,也就是架构不同。

目前比较主流的架构还没有出现之前说的严重卡脖子事件,但这块涉及很多专利,想自己做芯片付专利费很正常吧,万一哪天人家不让你用了,做的这些芯片就是一片一片的废铜烂铁,办法呢不是没有,我们可以自己研发一套芯片架构,据一些专业人士说,开发一套绕开所有专利的架构并不是很难,即使不是最优解,差距也不至于特别大,问题是你这样一个全新的架构,有没有相应的系统来匹配。

你说做一个农用拖拉机的芯片,系统自己开发也就做了,但是智能设备可不一样,开发系统不仅仅是真金白银啊,简直是金山银山了,就算假设我研发了一个花卷架构的芯片,又开发了一套卷OS的系统,哪个软件会选择支持我这个系统啊?那没有软件支持谁买我设备啊?从这个新架构诞生的一瞬间就直接垮掉,没有市场就都是白研究。

接下来我们再看工艺,有人说以我国现在的科技水平造不出来芯片,这句话对但也不完全对,以我国现有的技术,纯国产的光刻机早就达到了90nm工艺的水平,但是对于28nm以下还差得很远,28nm是一个坎儿,这里还没有提到世界领先的7nm和5nm工艺,而近几年中芯国际已经获批采购了14nm级光刻机,像比较新的电脑使用的英特尔11代酷睿处理器,他就是14nm工艺的,也就是说中国大陆现在有能力自主生产精密芯片了,只是产能方面暂时还存在问题,能造归能造,光刻机还是从人家荷兰ASML采购的,一台就要1.5亿美元,有人就说了区区一台机器,中国怎么就造不出来呢?

实际上一台EUV的光刻机,其中85%的零部件,是ASML和供应链共同研发的,什么意思呢?就是说这里用到的光学器件、机械装置等等等等,都是各个国家最高精尖的科技产物,中国要造一台光刻机,零件你不能靠买,你要自己研发制造,供应商只需要一专一能,而自己研发都不是一专多能,而是多专多能,并且要从0起步,没有任何一家企业会愿意把最核心的技术分享给我们。

近年来,在中国汽车芯片行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家出台陆续出台了多项政策,鼓励汽车芯片行业发展与创新,《汽车半导体供需对接手册》《智能汽车创新发展战略》《汽车产业中长期发展规划》等产业政策为汽车芯片行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,为企业提供了良好的生产经营环境。

而在国外越来越多的汽车制造商选择提高价格,来减轻芯片供应带来的刺痛,这本质上,是将部分压力转嫁到购车者身上。另一方面,为了维系利润,汽车制造商更愿意将稀缺的芯片向高端车型、或是豪华子品牌倾斜,因为这些产品能带来更高的利润回报。

在电动化,智能化的市场趋势下,中国厂商通过收购国外厂商,积极布局汽车半导体新能源,智能汽车领域,国内本土品牌具有渠道优势和较高的性价比,逐渐打开市场。未来,我国在高端供应链中不断突破并掌握核心技术,使中国制造业向高端供应链攀爬,加速进口替代,从而促进行业进一步发展。更多资料请参考《中国汽车芯片行业市场前景及投资机会研究报告》,同时如果你是这个行业的人才,抓住风口,还可以大赚一笔。我国的芯片想要有完全自主的知识产权还有很长的路要走,但我相信前方的道路一定是光明的,也希望我国早日研发出高端光刻机。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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