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当当网的“进攻”:能否凭“社会化物流”后来居上

时间:2014-08-06 09:46|来源:思华年|编辑: 网友评论

  中新网8月6日电 曾被众人赞誉为“中国亚马逊”的当当网终于盈利了。

  2014年当当网一季度财报显示,其总营收(含第三方平台GMV)28.5亿元,增长53%,并实现持续盈利,净利润200万元。去年同期,当当网还是一个大幅亏损的局面。

  7月3日,当当网“银河1号”仓储中心正式投入使用。当当网宣布在全国400个城市实现“111全天达”服务承诺,即“上午11点前下单当日达,凌晨1点前下单次日达”。同日,当当网还与申通、圆通、韵达、中通四家快递公司签署战略协议。

  自建物流VS社会化物流

  好莱坞大片《超人归来》里面的男主角,总是在扮演拯救地球的同时,也在显著提升自身实力。而此时的当当网,或许更像《星球大战》里面绝地反击的黑武士,而攥在手里的武器便是其颇显“另类”的物流配送模式。

  与其它B2C电商自建模式不同,当当网采用“仓储自建+城际同城外部合作”模式,自建仓储构筑全国物流的关键节点,城际运输和同城配送,采取开放协同、外包整合策略,打破各管一块的传统弊端,形成物流、数据和管理的统一,在速度、效率、成本和服务标准上建立用户体验优先的共同价值链。

  电商资深观察员鲁振旺指出,“当当网模式并不是简单的外包,挑战在于与外部社会化物流的无缝对接。当当网成功的将物流大数据、客户大数据和商务大数据与合作伙伴实现全面协同对接,自建模式在仓储、配送和快递的一条龙微弱优势被彻底弱化,这是当当网反超的关键。”

  据当当网官方提供的数据,当当物流配送比自建快递成本低30%。在一线城市,当当网物流成本每单不超过4元,这一数据是竞争对手的70%。同时,当当网通过与快递公司的合作,可以省去400~500万单规模的配送成本。

  同时,当当网将与中铁总公司开展电商专列合作,利用全国高铁1000多条线路,以更低成本实现跨省当日递,当当网借助大型快递、运输公司跨省的班车体系,平均提速1.1天,例如从运抵广州不超过24小时,成本预计比航空低10%以上。

  当当网副总裁段宇告诉记者,把更专业的事情交给更专业的企业来做,这是当当网最基本的出发点。其次 ,快递行业也是一个劳动密集型行业,专业性的公司比我们管理更强,而这不仅仅涉及到人盯人,也涉及到管理成本问题;再次,整个快递行业竞争十分激烈,市场的成本壁垒非常高,当当网只会在自己的长处发力。

  他强调,“我们坚决不买车不自建,宁管一个连,不管一个驾驶员,因为我们对社会化物流的力量与进步充满信心。”

  据介绍,新仓储对当当网物流加速效果明显。“银河1号”带动当当网日均订单处理能力增长10倍,将起到当当网全国仓库中枢神经作用。一期仓储每年图书吞吐量可达100亿元,接近全国图书市场的四分之一。二期建成后将满足服装、百货的物流需求。

  据不完全统计,四通一达和顺丰一线服务员工总数达50万人,运输车辆近4万辆,远远超过任何1家电商的自有数量,规模优势促成成本集约与效率提升。通过与优秀物流伙伴战略合作,当当网大幅节约车辆购买、人员管理和运营成本,并整合超过京东自建10倍规模的服务资源,实现速度倍增。

  业内人士戏称,当当网以“社会化的物流模式”将了以自建配送未为重要筹码的一军。“当当网在送货速度、送货准确率、物流成本等几个关键指标超过了京东。”段宇表示。

  进攻三、四线城市堡垒

  “进攻!”段宇用一个词形容当当网今年在三、四线城市的战略布局。

  业内人士分析,在今年众多电商上市后,国内的B2C电商竞争进入后IPO时代。一、二线城市市场将趋缓,广袤的三、四线市场将充当电商发展的引擎,增长将井喷。

  “三、四线市场既是电商今后的天堂,也会是"自建物流"的噩梦,一方面广泛的分布和庞大的城市数量让自建物流成本倍增;另一方面,自建物流较长的周期难以满足目前的井喷需求,效率无法与成熟的社会化物流相比。”段宇并不看好自建物流在三、四线城市的应用布局。

  他向记者介绍,当当网三四线城市物流方面渗透,策略部署主要包括品类的扩展;覆盖18~45岁人群人群的年龄层扩展;价格上,差价双倍返还等。在体验方面,以前是以中心城市为主,现在是围绕三四级城市来渗透,而当当网的大目标是要做到全省货到货款无缝对接,全境覆盖。

  段宇解释,对于三四级城市来讲,跟平常所说的乡镇也要区分一下概念。对于电商而言,三、四线城市既包括西北的乡镇,也同样保函沿海城镇。当当网货到付款除了做到华东、华南、珠三角等沿海乡镇,像西北的、西南的、东北的这些偏远的乡镇也是当当所考虑的,目前,全国已有1800多个城市 ,都可以实现实到付款。

  为此,当当网第一是做到提速;第二是保证货到付款的区域全境覆盖;第三,是“最后一公里“的综合体验。段宇表示,对当当网来说是承诺是时效产品,因为在下订单之后就承诺多长时间能送到,送货准确率上目标,90%-92%的准确性上,目前也已经实现了。

  谈到包裹自提,段宇表示,当当网会根据客服不同的选择来利用第三方资源,包括通达系站点、,以及第三方的自提货柜,都是我们的选项。“当当网利用它们的优势,结合资源互补,而不是自己去打造。”段宇总结道。

  同时,当当网还不断推进新技术应用和流程创新提升仓储管理效率。充分发挥物联网优势,利用大数据运算和需求预测系统,所有波次订单都可在1小时内完成生产。在原有RF拣选方式基础上,今年将在FDC配送中心推广VoicePicking语音拣选技术,进一步加快操作效率。

  目前,当当网正在全国七大区快速推进仓储网络布局,预计2014年底仓储物流中心达到45家,在3年内完成100个仓储布点,重点下沉到三四线城市。同时与物流战略伙伴深度合作,在新建仓储周边300公里范围同步实现111全天达标准。

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