上海造船业苦练内功走出低谷

　　本报讯

　　（记者 叶薇）昨天，具有世界先进水平的12缆深水物探船“海洋石油721”在船厂船舶有限公司交付。该船研制成功仅15个月，为同类型物探船建造速度世界第一。

　　物探船好比是海洋工程“联合舰队”里的“侦察船”，主要任务是勘探何处可能有油藏。“海洋石油721”是我国自主建造的大型深水物探船。其工作水深达3000米，可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据，水下设备可在5级海况情况下安全收放，在5节航速时，提供最大100吨拖力，可拖带12根8000米地震采集电缆和双震源8排气枪阵列，汇集了世界一流的专业物探设备，做到多缆和自扩式震源同时收放，能对“海底山川”进行“核磁共振”般的精确扫描，高效采集深水油气资源数据。

　　“海洋石油721”能与深水勘察船、深水钻井平台形成一条海洋油气勘探、开发、利用和保护的产业链，是国家海洋油气能源开采的重要技术装备。南海东北部深水区是我国深水勘探的主战场，想知道
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海域广袤，资源丰富。“海洋石油721”投产，将加快工作效率，提高勘探精度，而高质量的数据对于节省钻井费用以及减少勘探风险具有极其重要的意义。

　　记者昨天从上海市经济信息化委员会获悉，从经济运行数据看，上海造船业上半年已止跌回稳，国际订单数量增加。不过，船舶市场依然供大于求，市场还处于观望期。前两年，船市低迷，船价走低，部分船东延迟接收新船甚至弃船的苗头已经出现，故意拖延船期甚至刁难船厂的现象时有发生。低谷期，上海造船业苦练内功，积极转型，优化管理流程，(,)船厂、沪东中华船厂、上海船厂、江南造船厂四大船企各有侧重，差异化竞争，包括万箱以上级集装箱船、新一代动力大型液化天然气船、物探船等在内的船型，正陆续从图纸变成实船，获得市场青睐。