车市迎利好！广州深圳增限购车牌指标 下一城是谁？

　　中新网客户端北京6月5日电(张旭)近日，广州和深圳同一天发布公告，为汽车限购松绑。按照安排，今明两年，广州和深圳将分别新增10万和8万个车牌指标，这也是在限购城市中最先落实汽车消费刺激政策的两个城市。

中新社记者 泱波 摄" src="http://ww2.twsp.net/uploadfile/2019/0605/20190605030338950.jpg" style="border:px solid #000000" title="资料图：高速公路。 中新社记者 泱波 摄" />

　　广州、深圳增加指标，带来18万汽车增量

　　根据广州和深圳发布的通告，2019年、2020年两地将总共新增18万个车牌指标。

　　广州从2019年6月至2020年12月增加10万个中小客车增量指标，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标；单位和个人分别占增加配置额度的10%、90%。

　　深圳自2019年6月起，在8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)，其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。

　　值得注意的是，这次广州放宽车牌指标的新政，最大获利者是节能车。此前，广州节能车增量指标每年为1.2万个。按照广州5月份的摇号情况，节能车指标个人摇号配额为900个，中签率为6.5%。按照新政，未来19个月将会新增配置5万个节能车指标，因此，节能车每个月的摇号指标数量将大幅提高到3000个以上，中签率也将提升。

　　广州本土车企广汽集团将从这一政策获益。目前，进入广州节能车目录的混合动力车型，包括广汽丰田凯美瑞、雷凌双擎以及广汽本田的雅阁、讴歌CDX等。

　　广州、深圳车牌价或将回落

　　当前，广州、深圳购车者可以通过摇号或竞拍两种路径获得车牌。

　　由于“僧多粥少”，普通车中签率低已经成为广州、深圳两城消费者的共同话题。2019年5月，广州共765565个人参与摇号，指标共4500个，约合170人抢1个号。深圳比广州摇号难度更大，5月深圳共1230909人参与摇号，指标共2933个，相当于每419人抢1块车牌。

　　业内人士认为，目前正进入车市淡季，指标增多，消费者获得车牌难度降低，车牌价格将可能下降，有助于刺激汽车消费。

　　全国乘联会秘书长崔东树分析，广州过去几年拍牌最低价为2万元左右，最高为5.7万元，上个月为42846元，未来有望回落到3万多元；深圳过去几年拍牌最低价为2万元，最高在9.5万元，上个月均价为69873元，未来价格或回落到5万多元。

　　准购放宽将促汽车消费

　　中国汽车市场在2018年遭遇了20多年来的首次同比下滑，产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。全国乘联会数据显示，2019年1-4月国内乘用车累计销量同比下降11.9%。

　　2019年1月，国家发改委等十部门联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，将扩大汽车消费列为重要举措。

　　5月，广东作出响应，出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，针对当前制约消费的突出问题，提出九方面共29条举措。具体包括促进汽车消费优化升级，稳定住房消费，大力鼓励消费新业态新模式等内容。

　　其中，汽车方面政策主要通过加快充电桩建设、放宽汽车限购、盘活二手车市场等方式促进汽车消费升级优化。此番广州和深圳双双发布新政，正是对要求的积极回应。

　　华泰证券认为，7月1日起，上海、天津和山东等18省市将正式实施“国六”排放标准，因“国六”提前实施带来的消费者观望情绪将减弱，同时叠加2018年7月以来的低基数，三季度起行业销量负增长幅度将显著收窄。

中新社发 靖阳 摄 " src="http://ww2.twsp.net/uploadfile/2019/0605/20190605030338661.jpg" style="border:px solid #000000" title=" 资料图 中新社发 靖阳 摄 " />

　　还有哪些城市可能松绑？

　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，广东是中国汽车生产的一个主要地区，拥有广汽、比亚迪等知名企业，广州和深圳的这一政策既会刺激当地的汽车消费，同时也是对生产企业的支持和帮助。

　　许海东说，在汽车消费比较低迷的情况下，各地尤其是汽车限购的城市都可能会做一些相关工作，这对当地的经济增长也会带来促进。

　　目前，全国有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳8个城市，以及海南省实行汽车号牌限购政策，广州和深圳率先给汽车限购政策松绑，下一城会是谁？

　　有媒体报道称，“上海正考虑放宽现有的汽车限购政策”。上海市有关部门回应：相关促进汽车消费的政策尚在研究阶段。另据钱江晚报报道，杭州交通运输管理局表示，目前杭州并没有跟进放宽限牌政策的打算。(完)