智慧的车开上聪明的路 长沙驶入开放道路智能驾驶时代

　　启用仪式当天，长沙市将进行基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载人测试，并将在梅溪湖路段进行现场演示。

　　湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰介绍，100公里智慧高速位于长沙绕城高速西南段和西北段，是国内首条支持“5G+V2X”智慧高速，打造测试、应用场景100多个，分为标准路段、试验路段和示范路段，通过建设外场路侧系统、业务应用与大数据分析云控平台、云控平台的软硬件支撑平台以及相关配套工程，来打造基于车路协同的智能网联汽车试验与应用示范的智慧高速。

　　135公里城市开放道路项目在关键路口部署含通信单元、边缘计算单元、路侧感知单元等智能路侧设备，覆盖辅助定位信号，致力打造车路协同、网联辅助等自动驾驶测试类相关场景，与车辆行驶安全、道路信息提示、路网管理等应用类场景共计90余个。

　　此外，该项目的智能路侧系统以及边缘云计算系统通过上帝视角为智能驾驶运营车辆提供超视距感知、盲区感知与冗余感知等识别功能，为智能驾驶车辆安全高效行驶提供支持；与交警数据平台互联互通全线部署的智能交通系统，实现海量交通运行数据的存储与分析。

　　“在全国同类型开放的测试道路中，其智能化改造范围最广、场景最丰富、道路类型最全面。”凌勤杰透露，135公里城市开放道路项目还增加了具有特色载人测试内容，城市相关开放道路测试场景还包括社区、景区、园区和公园等，有包括快速路、主干路、辅道道路和立交等道路类型，对于第一级和第二级测试区测试的车辆，分别设定不同的技术标准和要求，每台路测的自动驾驶车辆均配备安全员与技术员进行人工接管，确保安全。

　　中国中部地区首个国家级新区湖南湘江新区建设的智能网联汽车测试区，于2018年11月获得“国家智能网联汽车(长沙)测试区”牌照。测试区开园以来，已为38企业86款车型提供了1800余场测试服务，累积测试里程达60000公里。

　　据了解，国家智能网联汽车(长沙)测试区正着力打造智能系统检测实验室，构建代客泊车、智慧停车场等多个应用场景。其中，智能系统设备检测仿真实验室是通过标定的基础设施、人造的测试环境、高精度的仿真测试设备来模拟智能系统在真实环境中使用时遇到的各种场景，测试、验证、评估智能系统的实际应用效果与正确性。

　　“在测试区的引领下，长沙集聚了智能网联汽车重点关联企业347家。与北上广相比，优势在于已开始形成非常明显的全方位产业集群。”长沙市政府副秘书长王体泽说，该市将不断丰富和完善应用场景，推动技术升级和产业升级，努力打造“智能驾驶第一城”，形成吸引智能驾驶企业加速聚集的强大号召力。(完)