新宝骏推出全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车

新宝骏品牌在5G元年诞生,以“科技、智能、网联、年轻”为品牌基因,专注于创造与众不同的智能化出行新生活。12月29日,新宝骏在中国互联网和科技企业的圣地--深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车,联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。

其中博泰作为车联网的开创者,10年前,博泰开创了车机车联网;10年后,博泰基于移动互联网,又携手上汽通用五菱新宝骏又开创了手机车联网。博泰集团创始人及董事长应宜伦在发布会上表示,“车机+手机,两者是融合共生的关系,共同构建了车联网的硬软云生态,5G+AI+边缘计算等前沿技术,正在打开一个万物互联的世界。下一个10年,是万物互联的产业互联网时代,车厂要入局“移动出行大生态”。车是移动的,手机是移动的,人工智能变得非常重要;云与大数据催生新价值。”
创造“移动智能空间”,新宝骏连通未来
185天前,新宝骏率先发布全球首台手机车联网,137天前将手机车联网落地在RM-5和RC-6两款车型上,又过了54天,新宝骏RS-3上市,新宝骏手机车联网完成了第一次迭代升级。“新宝骏速度”为变革未来智能出行方式加速,打造与众不同的”全域、全时、全生态“的移动智能空间。

“全域”实现从驾驶者到全员的覆盖,出行空间不再仅仅是车辆驾驶者的专利,新宝骏改变了车辆作为载体的纯粹功能,成为人、车、生活融合的载体。“全时”实现从车内到车外的24小时在线,让汽车不仅是用车时的空间,而是全时间周期的体验与服务。“全生态”构建生态开放打通的智能出行空间,让汽车不再是封闭的环境,将汽车生态扩展到娱乐生态、金融生态、生活生态、出行生态。
应宜伦对此表示,“通过生态共享,新宝骏打破了服务领域的边界,引入生活、娱乐视听、购物、出行、旅游等全领域的生态。这些生态曾经都是独立的,现在链路被打通,让用户享受全景服务。”


“万物互联,封闭必死,开放永生。比如我们和新宝骏合作的手机车联网,用户可以任意选用自己想要的地图、音乐、视频App、生活服务等生态。1+1+N,是一个完全开放的生态。”应宜伦如是说。
所以,新宝骏创造的移动智能空间,解放了空间限制,让万物互联成为可能;解放了算力限制,让硬件互助成为可能;打通了生态体验的壁垒,让生态共享成为可能。这就是新宝骏对于“移动智能空间”的探索,将手机超高速度与算力赋能车机,实现同步网联,率先实现5G场景在车辆内外的应用。
愿景落地,全球首款HUAWEI HiCar智慧互联量产车亮相
今天,新宝骏定义的移动智能空间又迈出坚实的一步。

发布会上,新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6正式亮相,并且自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。
新宝骏搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后,可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通,实现零级贴合式互联。基于分布式技术,新宝骏搭载HUAWEI HiCar将实现多项黑科技:手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片,后续将陆续与用户见面。新宝骏将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联,在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利。
体验超越期待,新宝骏跨界融合生态互通
今天,社会商业形态及模式已产生深刻变化,新宝骏“移动智能空间”将构建强大的“后生态”系统,建立跨越汽车行业的互联模式,将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中,为用户创造出行新生活。
新宝骏生态与华为终端生态的跨界融合只是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步,在未来的时间内,作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态,新宝骏移动智能空间将接入更多智能设备,连接更多软件与平台,在智能化道路才能不断加速。
应宜伦也在发布会上表达了对于未来的愿景,“未来,博泰与新宝骏携手创新,深度拥抱5G,在万物互联时代,推动车机车联网生态,手机车联网生态,1+1+N的全场景,万物互联的生态融合,推出更多的产品,推动中国汽车引领智能化时代。”
但无论是技术还是生态,都只是手段而非目的。而新宝骏创造出行新生活的本质,是创造出超越用户想象的产品体验,让用户左右产品,而不是被产品左右。这种体验,并非仅依靠汽车本身所能提供,而是跨界融合各个领域日新月异的黑科技。它们既是“黑科技”,也将是“暖科技”,全时、全速、全覆盖的为用户提供智能化服务。
拥抱生态,拥抱互联,无限延展,无限可能。

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