实测一箱油跑1400公里 4920N·m“核动力”加持 丰田看了都慌-汽车频道

星越L Hi·X雷神混动版刚刚完成了1426km的超长续航壮举，想必不少小伙伴对这款车都充满了期待，接下来我就和大家分享下星越L Hi·X在日常情况的表现。

震

惊

除了超低的油耗，星越L Hi·X的驾乘表现也堪称同级别天花板。

秒

懂

星越L Hi·X

1、混动新定义—可电、可油、可混动、可增程

2、超强黑科技—DHE15热效率43.36%覆盖率50%

3、3档变速DHT Pro电驱变速器双神器加持

4、价位大惊喜—预售价17.37万元

外观

新车基于星越L外观设计进行微调，格栅由直瀑装饰变为横条装饰，并加入了LED光源，LOGO变为可亮式，下格栅变成“Y”字形设计，让前脸看着更有未来感，也更符合它混动的身份；侧面和星越L保持一致，轮毂换装为低风阻轮毂；车尾保持星越L设计不变。

内饰

内饰布局和星越L完全一致，车内配色变为蓝白，看着更为清爽，“T”字区换装了蓝色饰板；配置方面搭载了吉利银河OS系统，不管是操作便利性还是功能性都无懈可击，全球领先的智能驾驶模式。

可实现自学习自适应的20种智能驾驶模式，能在EV、串联、直驱（并联）之间，通过智能能量管理，计算最经济的模式来进行驱动，驾驶更节油，更强劲，更智能，也更舒适；空间和星越L同样优秀，宽敞的二排以及后备厢空间，满足实用性需求。

雷神动力

一箱油最长续航里程突破了1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新纪录，这个成绩肯定要归功于雷神动力总成，全球领先的雷神智擎Hi-X混动平台，重新定义世界级混动“新标准”。拥有六大混动核心技术，全面优于日系品牌，实现“性能、智能、新能源” 综合用户体验第一。

全球最紧凑的混动专用变速器。DHT Pro重量仅120千克，轴向长度仅有354mm，比竞品小了26-56mm，是目前全球轴向长度最小的混动专用变速器。全球扭质比最高的混动专用变速器。通过3挡速比，可做到全速域并联输出动力，最大输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，全球最高。

动态

星越L Hi·X雷神混动版绝非我们以往了解到的混动车型，它具备超经济的油耗，还兼顾了强劲的动力，得益于DHT Pro3挡电驱动变速器，当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。

当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油。进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开，动力输出迅捷且持续；悬架保证了舒适性同时还保留了一定的路面信息反馈，侧向支撑比星越L表现更好，整体的高级感非常明显；方向盘随速增益阻尼非常线性，高速时方向盘手感真实，指向精准；NVH表现也傲视同级竞品，发动机介入动力输出时几乎让你没有任何察觉，风噪、胎噪控制的也非常好。

总 结

虽然星越L Hi·X雷神混动版的超长续航里程和超低的油耗成为了大家关注它的焦点，但是这辆车驾驶品质也不能忽视，星越L同级别燃油SUV的天花板，那么星越L Hi·X雷神混动版就是所有同级别SUV的天花板，如上市之后的价位不高过20万，那像买它的人不排队都算是奇迹。

本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。