您好,欢迎来到中国产经网!
当前位置: 首页 > 新车资讯

40年风云历史 两代人的回忆 中国老百姓眼里 这才叫“神车”-汽车频道

时间:2021-12-29 14:39|来源:|编辑: 网友评论

这两天网上一直在流传一份上汽大众扬州仪征工厂2022-23年的车型技术改造计划,可以看到的是,桑塔纳全系车型在技术改造后的产能为0,也就是说这桑塔纳也要停产了。

要我说,早该停产,停止这种胡闹的行为,这一代的新桑塔纳,与其说是更新换代,不如说是苟延残喘,将就续命,而我们印象里的桑塔纳,它长这样。

桑塔纳首发在81年的德国,但在德国销量其实并不好,德国又将车型转手给了北美和巴西,在北美被定名为quantum,而在欧洲、巴西和南美才被叫做santana,当时国内正在推行,要以中外合资的形式在上海创建汽车项目,而最终选择了德国大众联手,最开始德国人要引进的是大众旗下的高档品牌奥迪100C4,原因是和当年国产的上海牌汽车有几分相似,都属于标准的官车,但中方看中的确是PASSAT B2,而在参考南美santana的名字之后,中文桑塔纳就在中国叫了40年。

当年因为国内资源和技术缺口,整车只能以CKD的形式引进,也就是整车进口,拆散在运往国内组装生产,这才有了第一批中国桑塔纳,所以这台车和海外版本几乎没有区别。

所以在当年,桑塔纳是被当做进口车或者老百姓(603883)眼中的好车甚至豪车看待的,如果放在今天,其实和奥迪A6 A4属于同一级别,但新桑塔纳,也就是刚刚停产的这代车型,pq35平台,EA211发动机、虽然参数、数据都全面超越上一代桑塔纳,但是最重要的是,那个感觉没有了,它变成一台经济型小车了,不再是孤傲的,不可一世的普桑了,而且那玩意除了叫桑塔纳之外,完全和桑塔纳没有半毛钱关系,有些车型如果没有了性格和骨子里那鼓劲儿,不如让它留在各位的回忆里。

最近其实又看到了桑塔纳复刻版的消息,其实这个消息的真实度很值得怀疑,网上也每隔一段时间都会放出一个经典车型要复刻的消息,所以辨别信息真假的能力我是有的,但每次看到这些消息,心里还是愿意把那条新闻看完,哪怕我明知道它是假的,所以对于老款车型的怀念除了对现款的失望以外,还有就是,引用溜溜哥说的一句话——”我们是真的要找那台老车么?还是真的就喜欢那台老车?其实都不是,我们要找的其实就是当年开着这台车的那个自己啊。“

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

TAG
780*90 广告位
370宽 广告位
滚动播报
370宽 广告位
370宽 广告位
370宽 广告位

网站简介 - 网站声明 - 广告服务 - 合作伙伴 - 联系我们

商务合作 QQ:2713090406

未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像

不良信息举报中心 网络110报警服务 中国互联网协会 经营性网站备案信息 中国文明网传播文明

Copyright © 2021 中国产经网 Twsp.net 版权所有,并保留所有权利 | Powered by twsp.net