您好,欢迎来到中国产经网!
当前位置: 首页 > 新车资讯

机构且战且退 新能源板块何去何从-汽车频道

时间:2021-12-30 13:30|来源:|编辑: 网友评论

今年以来,新能源板块表现颇为亮眼,不少基金因重仓新能源板块而赚得盆盈钵满,位居业绩榜前列。不过,近期新能源板块遭遇剧烈调整。从龙虎榜、大宗交易情况来看,一些新能源热门股正被机构抛弃。

在多位业内人士看来,资金只是短暂出逃,而非彻底离场,新能源板块长期空间仍较为广阔,但后续投资机会需要深入挖掘。

机构高位撤退

种种迹象表明,机构正从部分新能源热门股中撤退。以锂电池板块的大牛股永太科技(002326)为例,今年5月以来,其股价涨幅一度超过6倍。12月24日,永太科技跌停。从当日龙虎榜数据来看,机构博弈颇为激烈,不过,卖方力量要大于买方。

具体来看,12月24日的永太科技龙虎榜数据显示,2家机构合计净买入1.11亿元,另有2家机构合计净卖出2.39亿元。

12月24日,锂电池板块的另一牛股龙蟠科技(603906)同样跌停。从龙虎榜数据看,机构卖出态度更为坚决。具体而言,1家机构净买入0.117亿元,而卖出前五大席位中有4个是机构席位,合计净卖出1.33亿元。

此前大热的小康股份(601127)已连续3个交易日大跌。其12月27日的龙虎榜数据显示,近3个交易日,2家机构合计净卖出2.6亿元。值得注意的是,小康股份也是知名基金经理刘格菘的“心头好”。截至三季度末,他管理的广发行业严选三年持有期混合、广发小盘、广发科技先锋混合等多只基金均重仓持有小康股份。

部分机构则借助大宗交易甩卖新能源热门股。以亿纬锂能(300014)为例,12月24日,该股共发生5笔大宗交易,卖方营业部均为机构席位,成交金额合计15.1亿元。拉长期限来看,自12月以来,亿纬锂能共发生13笔大宗交易,卖方均为机构,其中只有2笔大宗交易的买方为机构。

在磐耀资产看来,新能源板块近期的调整缘于资金短暂出逃,而非彻底离场。新能源汽车和光伏是整个新能源板块的风向标,不管从基本面还是行业景气度来看,这两个板块都更符合资本市场的偏好。因此,过去两三年这两个板块的行情演绎得比较极致,但过高的股价难免会让投资者望而却步。

“资金永久离场需要两个前提条件:一是这个板块景气度不再;二是出现了景气度可以全面超越这个板块的行业,且该行业足以容纳现在的存量资金和后续的新增资金。就目前我们的观察,这两个条件都是不成立的。”磐耀资产表示,从新能源板块中短暂出逃的资金只有两个选择:要么空仓等候,要么寻找泛新能源方向的机会,目前大家基本上选择了后者。

多位明星基金经理提前调仓

不少今年以来业绩领先的基金均重仓新能源板块,但当12月24日新能源汽车、锂电池等板块遭遇重挫时,部分基金的实际净值跌幅小于估算净值跌幅,这表明部分基金经理或已调仓,从而规避了这轮大跌行情。

以神爱前管理的平安转型创新混合A 为例,其三季度末前十大重仓股中,有天华超净(300390)、宁德时代(300750)、亿纬锂能、阳光电源(300274)、天合光能等多只新能源个股。12月24日,基金估算净值跌幅为3.07%,但基金净值实际只下跌了1.35%。

类似的还有孙浩中管理的信诚新兴产业A。截至三季度末,该基金重仓持有恩捷股份(002812)、天齐锂业(002466)、永太科技、天赐材料(002709)、固德威、天合光能等多只新能源个股。12月24日,该基金估算净值下跌3.88%,实际净值仅下跌2.88%。

曾以重仓新能源板块而一战成名的赵诣也可能对持仓进行了调整。以其管理的农银研究精选混合为例,12月24日,基金估算净值与实际净值相差近0.8个百分点。

沪上某今年业绩领先的基金经理透露,对持仓结构进行了微调。“新能源板块短期涨幅较大,存在估值消化压力。近期在加紧调研,寻找更有性价比的标的。不过,现在是年底排名关键时期,大部分基金经理会比较慎重,不会轻易对自己的重仓股进行砸盘。”

寻找更具性价比优势的细分赛道

从记者采访的情况来看,多数基金经理认为新能源行业长期发展空间广阔,但从股价情况来看,上游资源和中游电池制造板块已反映得较为充分,需要寻找更具性价比优势的细分赛道。

深圳红筹投资总经理兼投资总监邹奕表示,今年新能源车、锂电板块表现突出,市场对高景气及确定性给了较高的估值溢价,交易结构上表现得比较拥挤。“我们认为,新能源车行业景气度确定性较高,在排除高估值溢价的波动性风险后,具有长期的投资价值。今年行业内机会主要体现在整车厂及锂电产业链,未来在上游材料成本企稳、需求向上、供应链重塑的过程中,汽车业整车、汽车电动化、智能化、新能源运营商等方向仍将有较多机会。”

神爱前的看法也较为相似。他认为,新能源车产业链环节供需紧张的阶段已经过去,随着产能的逐渐释放,行业竞争格局可能加剧。长期竞争格局良好公司的估值可能明显上升,需要关注估值风险。不过,新能源车在全球范围的渗透率仅10%左右,行业成长空间广阔,整体上仍具有不错的投资价值。此外,今年上游价格上涨压制了需求,随着中上游产能的逐步释放,下游需求将会得到满足,利润弹性将逐步释放出来。接下来,神爱前看好光伏、风电、储能和能源建设产业链的投资机会。

富国基金明星基金经理王园园态度比较谨慎。“新能源车整体承受一定的估值压力,因此呈现高位震荡态势。新能源车、光伏等板块虽然产业趋势很好,市场空间很大,处于快速成长的阶段,但短期来看需要些时间来消化估值压力。新能源车这个板块值得长期关注,但这并不意味着我会忽视短期风险。”

据《上海证券报》

TAG
780*90 广告位
370宽 广告位
滚动播报
370宽 广告位
370宽 广告位
370宽 广告位

网站简介 - 网站声明 - 广告服务 - 合作伙伴 - 联系我们

商务合作 QQ:2713090406

未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像

不良信息举报中心 网络110报警服务 中国互联网协会 经营性网站备案信息 中国文明网传播文明

Copyright © 2021 中国产经网 Twsp.net 版权所有,并保留所有权利 | Powered by twsp.net